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車のエアコンの故障はもしかしたら温度計のせいかも?

      2015/10/14

車のエアコンの故障はもしかしたら温度計のせいかも?

車のエアコンの前に温度計をおいたらどのくらいかわかりますか?

車のエアコンについてまとめてみました!

燃費のいいエアコンの使い方とは?!

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車のエアコンで温風が出ないのは温度計の故障かも?!

温度センサーの異常

 車には温度センサーがいくつか設置されていて、室温センサー、水温センサー、外気温センサーなどが存在します。この内、主に室温センサーが故障しているとすでに室温が適正値になっていると判断され、温風が出ない事があります。

 エアコンを最高温度で設定すると温風が出る、設定温度を少し下げると冷たくなる等の症状があった場合、温度センサーの故障が濃厚と言えます。

引用元-カーエアコンの暖房が効かなくなる原因って? – 行列のできるトラック相談所

Q、車のエアコンの前を温度計で測るとどのくらい?

エアコンを、強にして吹き出し口に温度計あてたら、ふつう何度ぐらいになりますか?

補足

冷房です。。。。。

引用元-エアコンを、強にして吹き出し口に温度計あてたら、ふつう何… – Yahoo!知恵袋

A、車のエアコンの前を温度計で測った場合・・・。

デジタルの良くある周辺温度を測定する機械はどうかしりませんが、エアコンの吹き出し口の温度を計測する棒状のアナログ温度計によると5℃くらいになります。

外気温の影響もあるので、5℃〜10℃くらいじゃないでしょうか。

でも長時間測定すれば5℃くらいに落ちつきます。

これは、同じ条件を満たすことで良否判定を行っているので、その温度が正常なのか異常な測定方法なのかは、別問題。

だから、5℃が普通。と言うことではありません。

風を当て続けているので、本当の温度は測れていないでしょう。

周辺温度を測定する機械で、吹き出し直後の周辺温度はぐんと高くなると思います。
ですが、外気温に影響されるので同じ測定条件を作りにくくなります。

基本的にエバポは2℃とか3℃くらいなので、冷房MAXならエアミックスダンパで常温が入らないので温度がほぼ上がらずそのまま出てくる。

ちなみに、エンジン回転は1500くらいに上げて測定を。

引用元-エアコンを、強にして吹き出し口に温度計あてたら、ふつう何… – Yahoo!知恵袋

エキパン、リキタン、コンプレッサー交換、真空引きして、ガス充填後、内気循環、ドア締め切りで、9度まで下がりました。

もちろん日影でね。

だいたい目安は外気音マイナス10度です。

引用元-エアコンを、強にして吹き出し口に温度計あてたら、ふつう何… – Yahoo!知恵袋

車のエアコンの仕組み

昔はエアコンが付いていない車に乗っている人も多かったですが、今は、安い中古車を買ってもエアコンはついているはずです。

冷房は空気をガスで冷やして車内に送りますが、暖房(ヒーター)は、エンジンの熱を使うので効かなくなることは無いと思っている人も多いようです。

しかし、暖房が効かなくなることは珍しくありません。真冬に暖房が効かないと大変です。寒冷地になると車内で凍死することもありますので、暖房が壊れたらすぐに修理に出しましょう。

引用元-車の暖房が効かない!ヒーターの故障の原因と修理代 | 車売るトラ子

エンジンを回転する時に爆発が繰り返され、エンジン本体はかなりの高熱になります。そのままにしておくとオーバーヒートしてしまいますので、ラジエーター冷却水を循環させて放熱し、サーモスタットでエンジンの温度を一定に保っています。

ヒーターはこの熱くなったエンジンの熱を利用します。エンジンの熱で温まった冷却水をヒーターコアに送り込み、温まった空気をブロアモーターの風で室内に送ります。

エンジンをかけた直後は暖房をつけても冷たい風しか出てこないのは、エンジンが暖まっておらず、冷却水がまだ冷たいため、温かい空気を作りだすことができないからです。

ちなみに、冬場に車に乗ってからできるだけ早く暖房を出したい時は、車が暖まるまでヒーターをONにしないのがコツです。水温計が上がりだしてから暖房のスイッチを入れるようにしましょう。

暖房の場合、エアコンのスイッチをONにしなくても暖かい風が送られてきますが、窓ガラスの曇り止めの為にエアコンを使う時は、スイッチをONにしましょう。

引用元-車の暖房が効かない!ヒーターの故障の原因と修理代 | 車売るトラ子

燃費のいい車のエアコンの使い方 <冷房の場合>

設定温度を最低にする

家庭用エアコンは設定温度を下げるほど電力消費が多くなるので、カーエアコンも設定温度が低い方が燃費が悪くなると思われますが、実は違いまして、 設定温度が低くても高くても燃費は同じくらい悪いです。

どういう事かと言いますと、エアコンONにすると先ず最大限の仕事を行い、その後エンジンから 発生している熱と冷たい空気を混合させることで温度調節を行うという原理でエアコンは作動しているため、逆に温度を上げるともったいないことをしていることになります。

なので最も燃費の良いエアコンの使い方は、設定温度を最低にしておき、車内が冷えたらA/Cスイッチを手動でOFFにして送風状態にするというやり方です。

*但し、これはA/Cの種類が電磁クラッチ式のものだけに通用するやり方で、ハイブリッド車で使用される電動エアコンや、可変容量エアコンでは効果がありません。

引用元-燃費の良いカーエアコンの使い方

燃費のいい車のエアコンの使い方 <暖房の場合>

A/Cスイッチを押さず、送風かつ外気取り込みにする

暖房にしたい場合はA/Cボタンを押さなくても外気取り込みにすれば、送風だけで温風がでます。外気取り込みにすることが重要で、そうすることでエンジンからの熱を車内に送り込むことができます。

ただし、A/Cスイッチを押さずに送風だけにした場合は窓ガラスが曇りやすくなるので、たまにA/Cスイッチを押してやる必要があります。

引用元-燃費の良いカーエアコンの使い方

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